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移动支付提升费率是否会成潮流？目前虽然只是个例，但微信此次主动针对民生银行卡用户提现服务提升费率，是否会引起支付机构的效仿，也成为业内和用户关注的问题。民生银行在11月27日对新京报的回应中称，民生银行与财付通合作快捷支付业务以来，收费标准从一开始至今从未调过。不过，也有支付机构向记者反映，钱从民生银行到该平台时的快捷支付费用中间有过涨价。

作为一名女汉子，当时“二姐”直接操刀拿起了久违的画笔。不过胆大心粗的她，画出的产品新客户看不出型号，老顾客只能是连猜带蒙，下单后还要仔细询问好几句。这导致她要花更多的时间，解释产品型号、具体功效等问题。“朋友介绍我到电商平台上，找了个画画的‘联盟’，代画手绘产品图。”“二姐”无奈地表示，这钱总归是要让别人挣走，所以每绘制一幅产品图，她都务求尽善尽美，必须达到自己的标准和要求。

除了量价齐升外，多家机构都不约而同提到了降税费带来的业绩弹性。2019年4月1日开始，增值税税率从16%下降到13%，部分减税红利转化为价格提升。申万宏源指出，2019年上半年，青岛啤酒税金及附加的收入占比下降0.6个百分点，主要是受益于增值税率下调。以增值税为税基的城建税及教育附加税同比下降，申万宏源测算2019年二季度增值税税率下调可增厚公司净利润10%以上。

“双积分”的计分方式有点复杂，但其更多目的是督促车企在降低传统燃油车油耗和新能源车型研发这两条道路上，双管齐下。如果车企不达标，则要受到受到暂停高油耗产品申报、生产等处罚。事实上，在国家未提出“双积分”政策之前，实际参与新能源的车企并不算多。数据显示，2016年内，在中国销售或进口乘用车的124家企业中，只有不到一半的企业生产了新能源车型。之后在“双积分”政策的强刺激下，新能源汽车的市场占有率才开始逐步上升。

而在任务方面，以目前的进度看，似乎也难言轻松：国有竞争类企业股改面达50%、混改面达60%；国有控股上市公司达到20家左右，至少储备30户拟上市企业；省属企业利润总额年均增长20%左右，到2020年突破500亿元……当然，陕西的国企改革，也不乏诸多成功案例，尤其是在此前几轮国企改革期间。

但另一老牌手机酷派则没那么幸运，酷派的主营业务是手机，而在付亮看来，其最终消失原因则是，后期已不像之前专注在手机并持续投入，而是开始比较盲目进军其他领域，以及和其他品牌结盟。2014年，酷派与奇虎360合作创立奇酷手机后，又成为乐视的子公司。酷派本想借新东家乐视的生态模式回血，但不料深陷乐视造车所致的资金链断裂的迷雾。