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汽车类商品中代表升级方向的运动型和新能源汽车销售比重提高。据中国汽车工业协会和乘用车联席会数据，2018年，运动型多用途乘用车（SUV）销售量增速比基本型乘用车（轿车）增速高0.2个百分点，SUV占全部乘用车销量的42.2%，占比比上年提高0.7个百分点；特别是12月份，在汽车进口关税下调、部分中高端车型价格下降等因素作用下，豪华车零售同比增长7.5%，增速明显高于主流合资品牌和自主品牌零售增速；新能源乘用车市场表现依然强劲，2018年新能源乘用车销量突破百万辆大关，比上年增速超过80%，高于2017年增速；新能源乘用车占全部乘用车销量的4.4%，占比比上年提高超过1个百分点。

此外，在Axios的采访中，马斯克还表示，有70%的可能他能在有生之年乘自己的SpaceX火箭登上火星。马斯克提到SpaceX最近取得了很多惊人的突破，他甚至可以想象最快7年后就能送乘客到火星，而费用为几十万美元。周一，特斯拉股价上涨6.19%，至346美元。

这意味着除了个股的调整，指数中的所有中国大盘A股将获得新的增量资金。据MSCI董事总经理、亚太区研究部主管谢征傧此前测算，5%的初始纳入因子预期将为A股市场带来约220亿美元（约1500亿人民币）的资金流入。(本文有删节)责任编辑：陈悠然 SF104

实际上，车企之间的频频抱团结盟，更折射出行业的变局。一方面车企之间进行自动驾驶、智能化等方面的合作，折射出当前汽车产业智能汽车浪潮正在逐步逼近；另一方面在出行领域上的合作，例如国家级选手“T3出行”在智慧出行领域的布局、宝马集团和戴姆勒在出行领域的合作等等，折射出的是当前汽车产业共享化转型的推进，以及汽车企业向智慧出行的转型。

前瞻产业研究院则在研报中指出，目前国内大部分电子烟采用的是ODM、OEM的生产模式。有业内人士表示，Bink电子烟和Relx的雾化芯厂家是同一家，烟油则是两家公司分别研究，这在某种程度上解释了电子烟产品为何同质化严重。低门槛的另一边，是电子烟行业的暴利。该业内人士告诉《IT时报》记者，一支电子烟的售价一般在200-300元之间，普通消费者对这样的定价接受度比较高，而成本在100元左右。

阿里星球这个名字是高晓松为迎合阿里O2O战略而量身定制，也是他职业生涯被骂得最惨的一次。那段时间，用户戏称，阿里星球更像是一款音乐界的“淘宝”。与其说是更名，更像是粗暴替换。原来的图标、界面一去不复返，而最基本的听音乐功能，反被深藏在了天天视听板块下。