2kill4掐死冰恋

在此背景下，哈啰对于两轮电动车及其基础设施服务的重视，可见一斑。在杨磊的想象中，两轮电动车能源服务“会像水电煤那样普及”。在今年6月的发布会上，他便提及，两轮电动车的市场需求是自行车的三倍之多。而在提及2020年哈啰的战略重点时，李开逐对《每日经济新闻》在内的媒体记者表示，“会围绕着两轮出行”。他特意提及，“我们做的能源网络也是围绕着两轮出行生态的建设，所以明年还是会继续深耕两轮。”

短期内，政府客户将会将成熟项目复制拓展至全国，卫星遥感应用将持续下沉。国内卫星遥感产业现主要以政府应用为主，从近期科创板三家涉及卫星遥感行业的收入结构来看，2016-2018年需求都集中在以北京为主的华北地区。但因遥感卫星应用服务需要在本地化呈现，因此各公司均在积极拓展区域市场，把提供于中央部委的成功应用推广至省级、市级政府及事业单位，优化收入结构的同时也带来政府客户端短期的增长点。

两轮赛道的竞争并未结束，玩家交锋随处可见。除ofo外，现存两轮实力玩家均背靠大树——哈啰第一大股东为蚂蚁金服，摩拜“变黄”、更名，背靠美团，而青桔则由移动出行霸主滴滴一手扶植。相较于四轮赛道的火热，两轮赛道在过去一段时间略显低调。不过，在美团Q3财报电话会议上，美团CEO王兴提到，共享单车是明年核心的一个投资领域。其这番表述，大有“战火”重燃之意。

根据最新的公告，股东张永明已于2019年3月20至21日通过集中竞价交易方式减持公司股份262万股，占公司总股本的0.94%，减持总额约3550.62万元。（GCH）免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

中国公有云渗透率仍处于低水平。根据IDC数据，2018年国内服务器出货量在330万台，而前两大云厂商阿里、腾讯服务器采购量合计在50-60万台，用于公有云+自有业务。我们预计，2018年国内出货的服务器中用于公有云的比例在10-20%，如果按存量服务器来衡量，比例更低。

自动驾驶到来，看好终端厂商及高精度位置服务运营：1）高精度定位终端。主要是卫星导航模块与惯导模块合二为一的组合导航模块。目前主要是国外诺瓦泰做的比较好，具备卫导和惯导的紧耦合技术，国内尚需时间追赶。该领域的主要厂商包括：中海达、华测导航、北斗星通、星网宇达等。2）高精度位置服务运营商，目前主要厂商包括：千寻位置（阿里与兵器工业集团为股东）、星舆科技（海格通信）、六分科技。