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同期，东航物流的营业收入分别为69.52亿元、71.35亿元、63.56亿元、58.37亿元、75.47亿元、107.45亿元，2014-2018年分别同比增长2.63%、-10.92%、-8.16%、29.28%、42.38%。尽管净利润增速可观，营业收入却呈“过山车”态势。不仅如此，东航物流的毛利率变化趋势也异于行业平均水平。

施永为安徽柏庄控股集团公司董事长，据其供述称，陈树隆准备让自己的弟弟炒股，向他借1300余万元，“我就说干脆送你算了”。完成原始积累后，陈树隆想掩盖这笔受贿痕迹，他后来把这1300万元本金“还”给施永，同时还按照年息8%复利计算，还了2600万元，然后这2600万元就兑换成港币，让施永在香港帮我炒作港股。实际上是假还款的形式，把资金洗白，转到香港去炒港股。

现年56岁的陈树隆，落马前已官至安徽省委原常委、省政府常务副省长。有消息称，陈树隆落马的发端起因则是2016年度的官员财产申报，陈颇有自信的上报了至少3000万家产。从心理学角度上讲，陈对金钱的自信乃至于迷恋，或正好来自于其在人生某一阶段对于物质极度匮乏所形成的自卑。

马尔乔内还主持了菲亚特公司与克莱斯勒的合并。菲亚特集团以精准的节奏、低价吞并克莱斯勒的事迹至今还是商业史上极为成功的案例，这其中马尔乔内发挥了核心作用。2014年，在美国和加拿大政府的支持下，菲亚特集团与破产的美国汽车制造商克莱斯勒建立了战略联盟。两家公司合并成为菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA），成为全球第七大汽车制造商。彼时，在马尔乔内执掌下的集团公司已经成为拥有菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM等品牌的汽车帝国。同年，马尔乔内宣布该联合公司近130亿美元的债务已被清除。

现在的算力基本上是由CPU和GPU提供的，CPU并不适合人工智能的算法，GPU能满足部分AI算法的需求，但GPU并不是专门为AI算法设计的，它只是碰巧也能适应部分AI算法而已，这也是这么多公司都在研究自己的NPU的原因。就提高算力而言，CPU和GPU一是提高工艺精度，从微米级到纳米级，从28纳米到14、12、10、7纳米，7纳米差不多是极限了，再想提高就得有新材料，目前还看不到谁能替代硅基材料；二是提高运算频率，从M赫兹到G赫兹，从1GHz到2GHz到3GHz；三是堆核，一个CPU不够用就2个4个8个，最多堆到96个。但是这些方法都到头了，没法满足更大的算力需求，所以必须要有新的芯片设计架构，针对专门的应用，专门的算法，设计专门的架构，这就是NPU。

此前，网传“华住5亿条个人信息疑似泄露”事件引发广泛关注。据新华社报道，8月28日，网络流传一张黑客出售华住酒店集团客户数据的截图，其中涉及姓名、身份证号、家庭住址、开房记录等众多敏感信息，大约5亿条，全部信息打包价为8比特币，并给出了测试数据。